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시트로엥 은 운전 면허증이 필요하지 않기 때문에 14 세 이하의 도시 거주자들에게 구독 서비스를 제공 할 전기 자동차 Ami를 출시 했습니다.
설명 프랑스 자동차 제조 업체 는 "비 순응 객체"로, 아미 자동차는 완전 전기 quadricycle로 분류되고, 따라서 운전 면허증없이 작동 할 수 있습니다.
즉, 프랑스에서는 14 세, 다른 유럽에서는 16 세의 젊은이가 자동차를 운전할 수 있으며, 테스트가 필요없는 일부 유럽 국가에서 제공되는 단기 코스 인 도로 안전 인증서를 통과했습니다. .
이 차는 2019 년 제네바 모터쇼 에서 데뷔 한 시트로엥의 아미 원 콘셉트의 실현입니다 .
Ami는 스쿠터, 자전거, 모 페드 및 대중 교통 수단에 대한보다 안전한 대안 인 도시 이동성 솔루션으로 청구됩니다. 이 차량은 최대 시속 28 마일 (시속 45km)의 속도를 낼 수 있습니다.
시트로엥 CEO Vincent Cobée는 "자동차 산업을 넘어 사회를 바라 보면 환경 양심이 떠오르지 만 그렇다고 이동성이 제한되어야한다는 의미는 아닙니다."라고 말했습니다.
"Ami는 개인적이고 깨끗하며 도시적인 이동 성인 사회적 문제에 대한 해답입니다"라고 그는 덧붙였습니다. "14 세부터 사용할 수있는 매우 콤팩트 한 모빌리티 솔루션입니다. 무공해, 운전 면허증없이 매우 저렴하고 운전하기에 매우 즐겁습니다."
이 차는 길이 2.4m, 폭 1.4m, 높이 1.5m의 컴팩트 한 크기로 단거리 도시 여행과 쉬운 주차에 적합합니다.
차량의 주행 거리는 최대 70km이며 한 번 충전됩니다. 그것은 "스마트 폰처럼"표준 전기 소켓에서 3 시간 안에 재충전 할 수있는 배터리로 실행됩니다.
이 5.5 킬로와트시 리튬 이온 배터리는 평평한 바닥에 장착되어 있으며 조수석 도어에 통합 된 전기 케이블로 충전 할 수 있습니다.
Citroën의 스타일 책임자 인 Pierre Leclercq는 "파괴적인 프로젝트는 항상 최고의 프로젝트입니다. "Ami의 디자인은 자동차 디자인이 아니라 제품 디자인입니다. 형태가 기능을 정의해야하는 디자인입니다."
시장 조사 관리자 인 Michel Costa는 "미래의 모든 사용자의 공통 분모는 성별, 나이, 사회 전문 분야, 거주지 또는 교육 수준이 아니라 이동성에 대한 필요성이 될 것입니다."라고 덧붙였습니다.
유럽에서 출시 될 때 생산 차량에는 세 가지 사용 옵션이 제공됩니다. 월 19.99 유로에서 대여하거나 분당 0.26 유로에서 Free2Move 플랫폼을 통해 이동 중에 대여 할 수 있습니다.
또는 6,000 유로의 시작 가격으로 개인적인 용도로 구입할 수 있습니다. 2020 년 3 월 30 일 프랑스에서 Ami 주문이 시작됩니다. 그런 다음 다른 유럽 국가에서도 출시 될 예정입니다.
Leclercq에 따르면 Ami 차량은 두 사람을 수용 할 수있는 넓은 실내를 우선으로 설계했으며 대시 보드에 내비게이션과 음악을 제공 할 수있는 전용 공간이 있습니다.
서로 반대 방향으로 열리는 두 개의 대칭형 도어가 있습니다. 운전자 쪽의 도어는 더 나은 온보드 접근성을 제공하기 위해 후면 힌지로되어 있습니다.
넓은 유리창과 파노라마 루프는 차체 라인 위로 자동차 전체 표면의 50 %를 차지하는 유리로 실내를 자연광으로 채 웁니다.
차량은 매트와 보관함, 가방 고리 및 스마트 폰 클립에 이르기까지 기능적이고 장식적인 요소가 포함 된 6 가지 색상의 액세서리 키트로 맞춤 제작할 수도 있습니다.
Ami One 콘셉트가 작년 제네바 모터쇼에서 데뷔 한 반면, Ami 생산 차량은 올해 파리에서 열린 Citroën의 독립형 이벤트 La Défense Arena에서 선보였습니다.
올해의 제네바 모터쇼 에디션은 코로나 바이러스에 비추어 대규모 행사에 대한 정부의 금지로 인해 취소되었습니다 . 르노는 이 행사에서 Morphoz 컨셉트 를 선보일 예정 이었습니다. 즉,보다 컴팩트 한 도시 용 차량에서 장거리 여행용 버전으로 물리적으로 확장 할 수있는 완전 전기차입니다.
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